Gdansk4u - portal turystyczny Gdańska

Centralne Muzeum Morskie - Sołdek150 m

  "Sołdek" to pierwszy oddany do eksploatacji w historii polskiego przemysłu stoczniowego statek pełnomorski, który został zaprojektowany przez zespół polskich konstruktorów pod kierunkiem mgr inż. Henryka Giełdzika, i zbudowany w utworzonej 19 X 1947 roku Stoczni Gdańskiej.

Stępkę pod prototypowy rudowęglowiec typu B-30 położono 3 kwietnia 1948 roku na pochylni A 2.

Po oficjalnych przemówieniach miejsce budowy poświęcił proboszcz parafii św. Jakuba, po czym pierwszy nit w elementy konstrukcyjne wbił ówczesny minister żeglugi - Adam Rapacki. W ciągu tygodnia pracy montowano przeciętnie 45 ton elementów ze stali okrętowej. 

Brama Straganiarska 180 m

Brama Straganiarska, najbardziej wysunięta na północ brama wodna znajdująca się u wylotu ul. Straganiarskiej. Powstała w latach 1482-1483. W odróżnieniu od bliźniaczych bram Chlebnickiej i Mariackiej otrzymała boczne skrzydło.

Wnęki fasady bramy są konsekwentnie podwójne. Nad przejazdem po obu stronach umieszczono, wykute w kamieniu herby: Polski, Prus Królewskich i Gdańska. W XIX w. powstały brzydkie przybudówki, a około 1900 r. dobudowano od Motławy cały dom towarowy jednak powojenna odbudowa przywróciła bramie jej pierwotne piękno.

Obecnie Brama Straganiarska służy celom mieszkalnym, w latach 1959-1963 mieszkał w niej aktor Zbigniew Cybulski.

Rybackie Pobrzeże180 m

W swoim historycznym kształcie, utrwalonym na wielu archiwalnych fotografiach, było to miejsce gdzie handlowano rybami, zarówno na drewnianym pomoście jak i bezpośrednio z przycumowanych do nabrzeża łodzi. W literaturze uwiecznione zostały także charakterystyczne przekupki z Rybackiego Pobrzeża, posługujące się lokalnym dialektem języka niemieckiego, w którym sporo było wyrazów pochodzenia kaszubskiego.

Centralne Muzeum Morskie - Spichlerze180 m

  Początki Centralnego Muzeum Morskiego sięgają 1958 roku, w którym to zawiązało się Towarzystwo Przyjaciół Muzeum. Z inicjatywy Towarzystwa i późniejszego Dyrektora Muzeum - dr hab. Przemysława Smolarka, w Dworze Artusa została otwarta wystawa pt. "Od wiosła do napędu atomowego".

Dom pod Murzynkiem190 m

Właściciel budynku zatrudnił sobie jako służącego Murzyna - tłumaczy pochodzenie nazwy przewodnik.- Ponad sto lat temu czarny człowiek na ulicach miasta wywoływał sensację. Dlatego ludzie w ten sposób nazwali dom. Mostek, znajdujący się obok, ma zostać jako pierwszy przebudowany na zwodzony.

Baszta Łabędź 190 m

Baszta Łabędź znajduje się przy Targu Rybnym nad Motławą. Została ona zbudowana na fundamentach Baszty Rybackiej, wzniesionej przez zakon krzyżacki. Po wypędzeniu Krzyżaków gdańszczanie rozebrali ją a na przyrośniętej do lądu wysepce stanęła okrągła, ścięta od strony miasta, czterokondygnacyjna baszta, ze strzelnicami wycelowanymi w kierunku zburzonego zamku.

Dwór Zachariasza Zappio220 m

 Zabytkowa kamienica hostelu znajduje się w magicznym zakątku, w samym sercu Starego Miasta Gdańsk, w pobliżu rzeki Motławy. Oferujemy około 80 miejsc w 18 pokojach , zarówno 1, 2, 3, 4 osobowych jak i 6, 12 i 14 miejsc w pokojach koedukacyjnych.

CMM - Ośrodek Kultury Morskiej230 m

Misją tego nowoczesnego muzeum jest ochrona i upowszechnianie wiedzy o morskim dziedzictwie kulturowym, wyróżnia je bardzo ciekawa multimedialna wystawa stała „Ludzie – statki – porty”,

na której znajduje się 60 stanowisk interaktywnych (m.in. mostek kapitański, z którego można spróbować swych sił w manewrowaniu statkiem, siedmiometrowy basen, w którym odbywają się wyścigi zdalnie sterowanych żaglówek oraz batyskaf).

Z kolei na wystawie stałej „Łodzie ludów świata” można obejrzeć statki i łodzie z niemal każdego zakątka kuli ziemskiej, np. z Norwegii, Kenii, Tanzanii, Panamy, Indonezji, Wietnamu, Grenlandii oraz z Samoa. W muzeum organizowane są lekcje muzealne, a także warsztaty konserwatorskie i archeologii podwodnej.

Zwiedzający mają również możliwość uczestniczenia w pracach konserwatorskich.

Kościół św. Jana240 m

Centralne Muzeum Morskie - Żuraw270 m

Symbol morskiej historii Gdańska, najstarszy dźwig portowy w Europie, zbudowany w latach 1442-1444 w formie dwóch ceglanych baszt. Służył do przeładunku towarów i stawiania masztów na statkach, pełnił funkcję bramy miejskiej oraz budowli obronnej.

Wewnątrz drewnianej konstrukcji znajdują się dwie pary kół deptakowych napędzanych niegdyś siłą stąpających w nich ludzi. Warto zwiedzić wnętrze mechanizmu dźwigowego oraz ekspozycję „Gdańsk od XVI do XVII wieku - życie portowego miasta”.

Otwarty: lipiec-sierpień codziennie 10.30-18.30, pozostałe miesiące wt-pt 10.00-16.00, soboty, niedziele i dni wolne 10.30-16.30.